PTD

und einen wieder zurück. Gestern fieberhaft dicke Kabel gesucht. Sind alle in Michael’s Wohnmobil verschwunden. Bevor ich irgendwo kaufen gehe, erstmal versucht ob mein Bruder noch welche hat. Vielleicht in seinem Keller hat er gemeint. Dann sicherheitshalber bei meinem Batterielieferanten angerufen. Der hat einen Kabelsatz mit 2m da, kostet rund 32€. Meine alten Batterien darf ich bei ihm abgeben.
Na gut, heute nach Freiberg gefahren und Herberts Keller inspiziert. Kabel ja, aber keine 35mm². 500 Meter weiter ist der Batterieladen, rein und…
Das Kabel muss er bestellen, ist im Aussenlager. Ich sagte daß ich gestern extra angerufen habe…..
Aber er ist am Samstag zwischen 10 und 13 Uhr da und ich kann es dann abholen.
Zumindest bin ich die alten Batterien los geworden.
Heim zum Frühstück und dann ins Womo. Die Fernbedienung des Wechselrichter in die Küchenwand eingebaut und das Kabel in die Sitzbank verlegt.

Damit etwas Ordnung entsteht, die neue Batterie in die Sitzbank gestellt, nachdem der Spanngurt montiert war.

Dann wollte ich an die Verkabelung und Montage des Sicherungshalter und des Batteriehauptschalter gehen. Der bei eBay gekaufte Schalter ist Qualitativ gut, Vollmetallausführung, aber sperrig und globig. Stabile Haltewinkel gesucht und dann einen Platz gesucht. Irgendwie hat mir das nicht gefallen. Alles Murks. Unzufrieden drein geblickt und über das mittäglich Telefongespräch mit meinem Sohn nachgedacht. Nach kurzem hin und her die Hauptschalter einfach beiseite gelegt und mit dem Smartphone Sicherungsautomaten bestellt. Die sind einfacher zum verkabeln und nehmen kaum Platz weg. Somit die Arbeit eingestellt und mich aufs Sofa zurückgezogen.
Noch ein Foto vom Lüfter, wenn der Keil der Rückenlehne ausgeklappt ist.

Jetzt sieht man gut das die ausströmende Luft sauber hinter der Rückenlehne abziehen kann.

Nachdem es für die Batterie keinen Abholpreis gibt, hab ich sie in Freiberg/N bestellt. Der DPD hat sie heute früh geliefert. Gestern habe ich die 230-Voltanlage umgebaut. Schnell wurde die alte Batterie ausgebaut. Der Rest war einfach, da eine Verteiler- und eine Steckdose direkt am Platz schon vorhanden. Jetzt geht es über die äußere Einspeisedose zum FI-Personenschutz in der äußeren Staubox und dann zur Verteilerdose in der Sitzbank. Von der Verteilerdose auf die Steckdose daneben. In dieser Steckdose wird der Wechselrichter, der den Landstrom durchschaltet, eingesteckt. Im WR ist ein FI als Steckdose eingesteckt. Aus der Verteilerdose kommt das Einspeisekabel mit Schukostecker, der in den FI eingesteckt wird. Klingt kompliziert, ist aber echt einfach.
Heute erstmal einen Lüfter in der Sitzbank montiert. Loch gesägt und Lüfter eingepasst.

Noch kurz ein Schutzgitter oben drauf.

Nein, der Lüfter ist nicht durch das Sitzpolster verdeckt. Der bläst in den Sitzkeil der Rückenlehne, das ist eh der Warmluftkanal. Die halbrunden Löcher im Eck ist der Luftaustritt der Fußbodenheizung hinter der Bank.
Dann das Bett für die neue Batterie gemacht.

Auf dem Bild erkennt man links die rote Verteilerdose und die erste Steckdose.
Ich glaube das reicht für heute.

Heute, nach der x-ten Frostnacht in Folge, an die Schlauchtrommel in der Staubox gedacht. Ein Kontrollgang brachte Klarheit, gefroren. Klar, im Womo läuft der Heizlüfter auf kleiner Stufe und hält die Temperatur auf 1°, aber die Staubox kriegt von der Wärme nichts ab. Das Restwasser in der Trommel verhinderte ein Durchblasen des Schlauches. Zumindest ist alles noch dicht und nichts geplatzt. Nach langem hin und her könnte das Restwasser ausgeblasen werden. Als ich mit den Bemühungen fertig war, ist mir der Geistesblitz gekommen, die Trommel einfach, ohne Werkzeug, nur einen Bolzen ziehen, auszubauen und in den Keller zu legen. Wäre die Idee vorher gekommen würden meine Backen nicht so spannen.
Themawechsel, der Spannungswandler, in China bestellt, aus der Tschechischen Republik geliefert, ist gut angekommen. Für den Wandler lag eine Bedienungsanleitung in Deutsch bei, aber nicht von den integrierten Ladegerät. Kurzerhand die 5 Seiten fotografiert und Michael zum lesen geschickt. Wenn Landstrom anliegt, schaltet das Gerät diesen durch. Optimal für meine Anschlusspläne. Dafür sind die rundum gewünschten Abstände von 20cm nicht machbar. Da fällt mir eine Tüte mit elektrischen Grimskram in die Hand, darin ein komplettes Temperatur-Steuermodul.
Jetzt kommt in die Front der Sitzbank ein Lüftungsgitter und hinten unter der Rückenlehne ein 12Volt-Lüfter. Der Lüfter saugt die aus dem Wandler ausströmende Warmluft ab und bläst diese in den Warmluftkanal hinter dem Rückenpolster. Sieht nachher aus wie von langer Hand geplant, ist aber einfach so geworden. Mehr wenn ich das angehe.

Diese Woche in der Bucht ein Verlängerungskabel bestellt, heute sind die 50m angekommen. Diese Ausgabe war schmerzlich, aber der Zustand der alten Kabeltrommel machte diesen Schritt unumgänglich. Da ich zum mitführen einer Trommel keinen Platz habe, würde ein loses Kabel in orange angeschafft.
Nun das Kabel über den Balkon und die Dachrinne zum Wagen gespannt. Den reichlichen Rest abgeschnitten und beiseite gelegt. Eine in der Farbe passende Kupplung war noch auf Lager. Ordentlich mit Aderendhülsen angeschlossen und schon kann der Winter kommen. Mit einem kleinen Heizlüfter halte ich die Karre frostfrei. Jetzt noch einen guten Stecker finden und den Rest als zweites Kabel ins Auto packen.
Der Spannungswandler aus der Tschechischen Republik ist in D angekommen. Nun ist UPS an der Reihe das Teil zu verlieren. Nächste Woche, wenn alles klappt, werde ich die neue Batterie abholen.

Irgendwie kann ich nicht warten. Nachdem ich beim stöbern wieder über den Wechselrichter mit integriertem 20A-Ladegerät gestolpert bin und ich mir das Angebot dieses Mal nicht durch die Lappen gehen lassen wollte, habe ich mein Sparschwein geschlachtet und Alibaba den Schinken geschickt. Dafür kommt der WR aus der Tschechischen Republik und liegt sicher unterm Weihnachtsbaum. Die Kleinteile und andere Geschenke kommen aber aus China und lassen sich den Rest des Jahres Zeit.
Die Sitzbank ist ausgeräumt und dem Umbau der Batterie steht nichts im Wege. Etliches wurde in der Bank gefunden und kritisch überprüft, ob es tatsächlich mitgeführt werden muss, oder ob es im Bedarfsfall unterwegs gekauft werden kann. Etliches ist da durch das Raster gefallen.
Nebenbei habe ich mir eine neue Brille anpassen lassen. In etwa 14 Tagen kann ich sie abholen.

Wieder Mal viel zu überraschend. Ich habe die Wassertanks noch voll gehabt. Die Pfütze auf dem Gehweg war gefroren, aber im Wagen hatte ich nur 2°. Die Thermometer in den abgeschaltenen Kühlboxen speichern und zeigen die tiefste Temperatur im Display an. Sicherheitshalber habe ich die Tanks und den Boiler leerlaufen und habe die Wasserpumpe Luft ansaugen lassen. Das müsste die nächsten Tage reichen. Morgen muss ich auf jeden Fall noch die Wasserfilter leeren.
Dann beginnen die Vorbereitung zum Batteriewechsel. Die 150Ah Säurebatterie soll gegen eine 200Ah Lipo4 (Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator) getauscht werden. Es muss noch Platz dafür geschaffen werden. Ein paar Teile aus der Sitzbank müssen umziehen oder ersatzlos gestrichen werden. Das ist ein hartes Stück Arbeit.

So, die Arbeiten sind abgeschlossen. Jetzt muss ich noch meine Miste aufräumen. Da wird das Wochenende drauf gehen.
Hier nochmal der Stand vor dem Umbau:

Sieht chaotisch aus, hat aber fast zwei Jahren funktioniert. War aber sicher so nicht gedacht. Ist eine echte Laborverdrahtung, Schritt für Schritt gewachsen.
So sieht das nach dem harten Arbeitseinsatz nun aus:

Noch schnell ein Fachbrett gebastelt und jetzt können wir wieder auf Reisen gehen.

Keine Funken, kein Rauch, nur eine Wasserpumpe die irgendwie nicht will. Habe zwar alles beschriftet und Aufschriebe gemacht, aber wer meine Krankheit kennt der weiß wie das aussieht.
Die vorher gemachten Fotos und das grundsätzliche Wissen haben den Fehler ans Licht gebracht. Die zwei Kabel von Pumpe 1 und 2 eine Klemme weiter angeschlossen und alles ist okay.
Bin im Augenblick daran die eine Seitenwand mit den Kabeln des Aggregates zu verblenden.
Dann endlich kann ich das Foto machen und hier einstellen. So wie das gerade aussieht, wird das erst morgen passieren.

– zum Facharzt, natürlich mit dem Rad. Ein leichte Übung. Beim Bäcker an Marktplatz gleich frische Brötchen für das bei uns späte Frühstück eingekauft.
Nach dem Frühstück wieder eine Runde mit den Kabeln gespielt. Das Chaos lichtet sich so langsam. Nachmittags mit der Prinzessin Kaffee getrunken und dann wieder Strippen ziehen, entwirren und anklemmen. Leerkabel entdeckt und unnütze Kabel gefunden. Vieles muss man zwei-, dreimal machen bis alles sauber sitzt. Jedesmal lernt man was dazu. Jetzt ist der Akku der Montagelampe leer, Zeit zum Feierabend machen.
Mit etwas Glück kann ich morgen die Anlage in betrieb nehmen.

– nach Bietigheim. Mein Sohn ist sicher stolz auf mich. Bei unserer „alten“ Hausärztin eine Überweisung abgeholt. Trotz unklarer Wetterlage habe ich das Rad gewählt. In Bietigheim trafen mich beim Heimfahren die ersten Tropfen. Könnte dem Wetter davon fahren. Erst beim einpacken des Rades auf der Fahrradbühne war der Regen auch in LB angekommen.

Dann gab es Frühstück. Dago war mit „Herrn Mayer“ einkaufen und hat frische Brötchen mitgebracht. Diese wahnsinnige körperliche Betätigung verlangte erstmal eine Ruhepause.
Danach bin ich eine Runde basteln ins Wohnmobil gegangen. Mit verstreichen der Arbeitszeit bemerkte ich das die Montagelampe noch zum Laden im Wohnzimmer liegt. So hat mich die Dunkelheit zur Aufgabe gezwungen.
Morgen ist auch noch ein Tag.