Was du heute kannst besorgen das verschiebe ruhig nicht auf morgen. Daher sofort nach der Gartenarbeit für Prinzessin (meine Motivation) den Duc mit der rechten Seite auf den Bordstein, und die linke Seite auf Keile, gefahren. So drängte es mich nach dem Frühstück auf die Straße untern Duc um die Abflüsse zu kontrollieren. Begonnen habe ich beim normalen Abwasser. Da bin ich ja letzte Woche mit der Schlauchbürste nicht bis zum Tank durchgekommen. Deshalb den Abwasserschlauch, der bei mir unten in den Tank geht, abmontiert. Ist bisschen kompliziert, da dieser Schlauch, der ja unter dem Wagen liegt, mit der Auspuffwärme der Heizung frostfrei gehalten werden kann. Dazu mit dem Leatherman das erste/letzte HT-Rohr, in dem der Abwasserschlauch verlegt ist, minimal angepasst. Schimpfe ich sonst immer auf der Konstrukteur der Karre, muss ich ihn an dieser Stelle loben. Der Abwasserschlauch ist nicht mit Nippel und Schlauchband, sondern mit einem „Maschinenanschluss“ (siehe Waschmaschine) angeschlossen. Mit einer Zange und WD40 war der Anschluss leicht zu lösen. Keine Verstopfung entdeckt. Muss wohl mit der Bürste an der Kante des Anschlussstückes gescheitert sein.
Okay, wenden wir uns dem Urintank zu. Das geht zum Glück von oben, den unter dem Wagen kann ich mich nur mit großen Rückenschmerzen bewegen. Entschließe mich den Tank auszubauen. Dabei festgestellt, das die mühsam angefertigte und kaum genutze Spüleinrichtung sich aufgelöst hat. Das Messenigröhrchen mit den kleinen Bohrungen zum spülen hat sich teilweise aufgelöst. Es hat sich wieder viel Urinstein an der Kanisterinnenseite gebildet. Der hat sich teilweise durch die Reinigungsversuche gelöst und wieder den Abfluss verstopft. Bevor ich viel Zeit in die komplette Reinigung investiere, überlege ich einen Neubau der Anlage in dem die gesammelten Erfahrungen zum tragen kommen.
Ach, es ist Montag in einer geraden Woche und somit Stammtisch bei Antonella. Kleine Runde mit sechs Personen. Der Abend klingt aus mit Inspektor Barnaby. Weiterlesen
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