PTD

Heute habe ich mich der Fahrradbühne zugewendet. Die lief sehr rauh und nicht störungsfrei bis zum Anschlag. Zwei Spraydosen Industriereiniger und eine Dose wd40-Ersatz haben das Problem beseitigt. Gleichzeitig hat der hintere Teil des Fahrzeugrahmens eine Dose Hohlraumwachs bekommen. Die Sichtprüfung des Rahmens verlief positiv.
Spontan werde ich nachher meinen Freund Otto überfallen. Der hat einen Schraubstock und ich brauche meine Schließbleche nicht freihändig flexen. Dann bekommen die Stauboxen neue, bessere elektrische Riegel. Die ersten sind zu filigran und meinen stürmischen Öffnungsversuchen nicht gewachsen.
Dann habe ich einiges von meiner Liste abgearbeitet.

Heute habe ich Anteile an einem Sb-Waschcenter gekauft. Weit über 20€ habe ich in den Automaten gesteckt und nun kann man den Wagentyp wieder erkennen.
Nebenbei wurden kleine Mängel entdeckt, loser Innenkotflügel, schwergängige Fahrradbühne und so weiter. Den Kotflügel habe ich schon wieder fixiert, der Rest kommt morgen.

Wir lassen es ganz ruhig angehen. Zur Zeit gibt es etliche Fotos und Videos auf Facebook.
Gorm-open auf Facebook

Die Rennwochenenden sind vorbei und der Alltag kehrt ein und wir kehren das Wohnmobil aus. Das Offroad-Rennen hat Spuren hinterlassen. Die 630 km Heimreise war zäh und die Kräfte aufgebraucht. Nun lassen wir es ruhig angehen und meiden aus Vorsicht andere Leute.

Der Zieleinlauf war unerwartet früh. Ich saß noch beim Abendessen und wunderte mich.
Nun ist es so, daß einige Jugendliche am Rande der Piste einen Reifenstapel angezündet haben.

Um die Teilnehmer nicht zu gefährden, oder die Löscharbeiten zu behindern, wurde das Rennen abgebrochen und die Teams auf der Start- und Zielgeraden angehalten. Dabei und bei dem Restart sind anscheinend Fehler gemacht worden. Um Einsprüche zuvorzukommen wurde daher das Rennen vor 19:00 beendet und zur Wertung die Positionen zum Zeitpunkt des Abbruches herangezogen.

Pünktlich um 19:00 erfolgte der Start. Schön in den ersten Runden gab es einige Ausfälle. Darunter auch einer der Favoriten.
Ich wollte ja gleich den Anfang in der Xtrem-Klasse verfolgen, aber der Lilla Strich in der Karte war nicht wie gesagt deren Spur, sondern nur die Rettungsgasse für Großgeräte. Ein Weg zu den Wasserlöchern und dichtem Baumbewuchs gibt es nicht direkt und aussen rum ist mir zu weit.
Um 21:00 haben wir die Eingangskontrolle abgebaut und wir konnten am Streckenrand mit Stuhl und Kaltgetränk sitzen bis die Müdigkeit uns ins Bett trieb. Dort haben wir es trotz dem Lärm der Fahrzeuge bis 9:00 ausgehalten.
Habe einen schönen Drohnenflug hin gebracht. Leider brauche die Drohne etwas Zeit um ein markiertes Objekt zu fixieren. Schnelle Objekte findet sie nach dem markieren nicht mehr.
Es gibt ein Video vom Start mit 54MB. Da kann man den Stau in der ersten Kurve gut erkennen. Ein weiteres Video begleitet einen Teilnehmer von der Start- und Zielgeraden durch das Infield. Da sind 132 MB zusammen gekommen.
Jetzt hängen die Akkus am Ladegerät und wenn die voll sind werde ich noch eine Runde fliegen.
Hier Mal ein Bild von einem der zahlreichen Streckenposten:

Es hat in den Morgenstunden etwas geregnet und der Staub hält sich in Grenzen. Zumindest einige Zeit.

Langsam steigt die Spannung. Die Einführungsrunde ist am laufen und schon kommen die ersten Ausfälle.
Der Wasserwagen füllt verschiedene Löcher, damit die Teams sich unterwegs erfrischen können. Bei diesem Wetter wird das Wasser sich schnell in Schlamm und dann in ein Hindernis verwandeln.

Probeflüge mit der Drohne sind schwierig. Der Staub ist undurchdringlich.

Später werde ich Mal die Xterm-Strecke besichtigen und die unfahrbaren Stücke inspizieren. Da werden die mit der Seilwinde spielen.
Hier Mal die Fahrzeuge der Rettungskräfte.

Nach der Einführungsrunde legten einige Teams gegen die Strecke Einspruch ein. Der Begegnungsverkehr beim Kontrollpunkt 08 wurde beanstandet. In der Nacht zu gefährlich. Die Schleife, rechts im Bild, drei Fahrspuren nebeneinander, wurde entfernt.

Im Falle eines Falles haben wir hier rustikales Bergegerät.

Mittwoch so gegen 10 Uhr haben wir die Pforte besetzt. Es galt alle Teilnehmer in Empfang zu nehmen und prüfen ob die Einlasspapiere komplett sind und bei den Leuten die Temperatur zu messen. Geplant war bis 22:00, aber dann hieß es, bitte bis Mitternacht. Es würde dann 5:00, und das Tor wurde für 3 Stunden geschlossen. Aber nun sitzen wir schon seit 8 Uhr und der Teilnehmerstrom reißt nicht ab.
Um 21:00 würden wir zum Essen abgelöst.
Von 19:00-20:00 war die Qualifikation der Extrem-Klasse.

Seit ein paar Stunden steht die Strecke:

Haben beim GORM-OPEN-24 die Eingangskontrolle übernommen. Gut ausgerüstet stehen wir am Eingang des 4×4 Motopark Olszyna und überwachen den Einlass der Teilnehmer. Neben den finanziellen Dingen wird auch die Temperatur der Teilnehmer überprüft. Bis Donnerstag am Abend ist das unser Arbeitsplatz.

Wir waren die Ersten auf dem Parkplatz Großzöbern und haben auf die anderen gewartet. Dann setzte sich der Konvoi mit Verspätung in Fahrt. Nächster Halt der Rastplatz Dresdner Tor und wieder ein paar Fahrzeug mehr. Unwetterartige Regenfälle überflutete die Autobahn und ließ nur fahren im Schritttempo zu. Das war glücklicherweise bald vorbei.
In Olszyna angekommen wurde zuerst das Küchenzelt aufgebaut und diverse Dinge abgeladen und verteilt. Spät gab es das Abendessen, Schweinebraten mit Kartoffeln, und dann habe ich mich zurück gezogen. Muss morgen fit sein, da wir morgen die Eingangskontrolle übernehmen. Da gehört kassieren und Fiebermessen dazu.