Testfahrt Oberbrumberg – Ludwigsburg

Der Tanklevel ist nieder und eine weitere Testmöglichkeiten ist die Heimfahrt. Bei Nürnberg in einen großen Stau gekommen. Könnte einen Teil über die Nebenfahrbahn am Kreuz abkürzen, stand am Ende aber auch rund 5 Minuten mit „Motor aus“.
Das ausgerechnet zur Frühstückszeit. Da hat das Kabinenpersonal schnell Schnittchen serviert. Dann ging es auch schon weiter und der nächste Parkplatz würde angefahren und Kaffee gekocht.
Tischgespräch war natürlich die letzten Tage und die Erlebnisse mit den Hunden. War eine schöne Zeit die bald nach Wiederholung schreit.
Frisch gestärkt geht es auf die nächsten, kritischen Kilometer. Werden das Tanklevel komplett ausschöpfen und mich auf meine 10 Liter Reserve verlassen.
Mit aufleuchten der Anzeige „wenig Kraftstoff“ habe ich einen Parkplatz angefahren und 10 Liter aufgefüllt. Nochmals eine Möglichkeit den Motor mit „leerem“ zu belasten. Bei allen Tests lief der Motor störungsfrei! Mit der Restreichweite von 90km eine preisgünstige Tankstelle zum volltanken gesucht und in Schwäbisch Hall gefunden.
So, es scheint das die neue Tankeinheit, Pumpe und Tankgeber, mir einen Streich gespielt haben.
Es gingen nur 85 Liter in den Tank. Sollte die neue Tankuhr Zuwenig anzeigen?
Dann wären die Testfahrten für den Hintern gewesen.
Werden die Tage die Tankeinheit ausbauen und die Tankanzeige tauschen. Dazu muss aber das Level abgesenkt werden. Ich werde weiter berichten.
Rund 320km bei 4½h