PTD

werde ich öfters gefragt. Gut kann ich da antworten. Sind Freitags (15.4) nach dem Berufsverkehr losgetingelt.

Sind über Stuttgart, Ulm, Füssen usw. zum Reschenpass gefahren. Kaum Verkehr lies ein angenehmes Fahren zu. Ab Ulm bemerkte ich ein leichtes Vibrieren welches von rechts vorne kam. Die Vermutung das die Antriebswelle sich meldet liegt nahe.

Vom Reschen in Richtung Padova ist traumhaft zu fahren. Haben dann südöstlich von Trento an einem kleinen See wunderschönen Platz mit Tisch, Bank, frischem Wasser und Abfallbehälter gefunden. Nach ruhiger Nach und erholsamem Schlaf ging es dann weiter Richtung Rimini.

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Lange hat es gedauert, aber nun ist er endlich fertig. Er muss zwar noch einmal zur Nacharbeit, dass bleibt bei solch einem Projekt aber nicht aus.Ist schon toll geworden mit der Foto-Plane. Am Freitag haben wir ihn geholt.

Von Vorne wirkt das schon mächtig:

Er ist so toll und modern. Er hat Teile verbaut, die Ford offiziell erst ein 1/2 Jahr später verbaut hat!? Das war damals mit dem Zweimassenschwungrad und nun mit der Antriebswelle. Die gelieferte passt nicht, Modellwechsel, neues Modell nicht im freien Handel 🙁

Werden nun mit der Alten fahren. Wer gut schmiert, der gut fährt.

hat sich als defekt heraus gestellt. Vergangene Woche habe ich nach Feierabend die linke Antriebswelle ausgebaut. Sie hatte im inneren Lager etwas Spiel. Ein öffnen der Lager brachte keinen Befund. So wurde das Fett gewechselt und die Welle wieder eingebaut. Das Geräusch war nach dieser Aktion leider noch vorhanden. Gestern, im Rahmen einer Familienfeier/arbeitsaktion, wurde der R5 für den TÜV vorbereitet und ich lag nebenbei unterm Transit. Habe, nachdem aus dem Antriebswellengelenk Wasser kam, die rechte Welle ausgebaut und eine teilweise Schwergängigkeit bemerkt. Wollten dann das Außengelenk tauschen, war aber kurzfristig nicht zu beschaffen. Fett erneuert und das Teil wieder eingebaut. Leichte Besserung auf der Heimfahrt verspürt, aber trotzdem im WWW eine neue komplette Welle für 149,- bestellt.

verlaufen. Batterien erholen sich unter der Belastung und das Wasser ist dicht.

Leider hat sich beim Anfahren mit eingeschlagenem Lenkrad ein klopfendes Geräusch eingestellt. Bin dann beim Trail, eh schon dreckig gewesen, unter den Wagen gelegen. Das innere Lager der linken Antriebswelle hat Luft und scheint mir der Grund für das Geräusch.

Uwe hat beim Trail den dritten Platz gemacht. Leider wurde beim Stechen um Platz 2 am Range-Rover eine Antriebswelle abgerissen.

Schönen Tag noch

Heute wollte ich die Wasseranlage in Betrieb nehmen und habe die Kanister befüllt.

Ha, wollte ich. Während des Füllens tropft plötzlich Wasser aus der Scheibetüre. Blick in den Wagen, da steht das Wasser. Schlauch weg, Kanister sofort leer laufen lassen und suchen.

Das Wasser war als erstes unter der Chemie-Toilette zu sehen. Sche… wo kommt das her?

Verdacht auf Frostschaden Wasserboiler. Verkleidung und Isolation entfernt und Wasser gefunden. Aber nicht der Boiler, sondern die Wasserleitung von der Pumpe zur Küche ist aufgeplatzt. Ein echter Frostschaden, obwohl ich die Leitungen leer geblassen habe.

Die Vorbereitungen für den Italien-Urlaub laufen auf vollen Touren. Nachdem wir am Samstag erfolgreich eine einbruchsichere Wohnungstüre montiert haben und somit die Hausarbeiten abgeschossen haben, steht ein Test unter realen Bedingungen am nächsten Wochenende an. Bining in Frankreich ist unser Ziel für den Kurztrip. Trail ist angesagt. Werden bei tollem Wetter die 4×4-Szene anschauen und das „wilde“ Leben genießen.

Infos zum Trail findet ihr hier:

http://www.allradfreunde-eifel.de/html/free-style-trial.html

und hier:

Startseite

Hier ein Bild von meinem Wohngogo mit seinem neuen Gesicht.

Von der Seite sieht das so aus:

Gestern war es soweit. Nach vielem Hin und Her wurde der Schutzbügel fertig gestellt und montiert.

Leider war es gestern schon dunkel und ich konnte kein gutes Bild vom fertigen Objekt machen. Wird in kürze nachgeholt, versprochen.

So, die Vorbereitungen für den TÜV wurden diese Woche (KW27) zu Ende gebracht. Anstatt des Hacken wurde ein Abdeckblech gefertigt und am Seilende montiert. Wenn die Winde in Einsatz geht, muss das Blech gegen den Hacken getauscht werden. Geht ohne Werkzeug, nur Bolzen ziehen und gut ist.
Am Freitag Mittag bei TÜV angefragt ob am Nachmittag ein Prüfer vor Ort ist, der die Eintragung und anschließend die HU und AU machen kann. Ja, kein Problem, kommen sie vorbei, 15 Uhr ist toll. Noch die Internetadresse meiner Bildergallerie durchgegeben, damit der Prüfer in der Theorie sich das mal anschauen kann.
Chef informiert, das ich etwas früher aufhöre und dann ab nach Esslingen. Dort unterhielten sich dann zwei TÜV-ler über den Bügel. Das ist ja kein EU-geprüftes Teil und überhaupt………
Kurz und Gut haben sie diesen Auftrag zur Chefsache erklärt und einige Notizen gemacht. Chef schaut sich das am Mittwoch an und ruft mich zurück.
Zur Strafe werde ich schon mal die AU nicht beim TÜV machen lassen. Bin dafür am Samstag nach Erligheim gefahren und dort die Prüfung gut und günstig hinter uns gebracht.
Jetzt warten wir auf den Rückruf von TÜV am Mittwoch.

Am 12. Februar, wieder mal sehr früh, wurde dieses Jahr die Campingsaison eröffnet. Uwe hatte zum Hallenfest geladen. Zu diesem Anlass wurden die Tanks gefüllt und die Betten gelüftet.

Rund 25 Leute haben sich in der Werkstatt zum Umtrunk eingetroffen. In einen „Dutsch Oven“ Workshop wurde von Kai unter anderem Huhn mit Reis und ein erstklassiger Kuchen gebacken.

Zur Verlosung gab es einen „Ei-Pot“, den ich auch gleich gewonnen habe. Klasse Fest mit tollen Leuten.