PTD

Bedingt durch die Batterien, Drehkonsolen, Schutzbügel und Seilwinde war unser Womo vorne ziemlich tief und brachte ihm den Beinamen „Asphalt-Schlampe“ ein. Über mehre Forenaufrufe, das Studium diverser Online-Shops und befragen des freundlichen Ford-Händler wurden Daten und Bestellnummer verschiedener Federn für unser Fahrzeug gesammelt. Die Preise schwankten zwischen 49€ und 240€ für eine Feder. Die Wunsch-Feder (4067095) war leider zur Zeit nirgends lieferbar, so dass eine alternative Lösung (4067094) für rund 58€ her musste. Diese Feder brachte sein Näschen um die gewünschten 3,5cm nach oben. Gleichzeitig wurden verstärkte Gasdruck-Stoßdämpfer und neue Domlager von Sachs verbaut. Leider wehrten sich die Klemmschrauben der Federbeine enorm. Eine konnte leider nicht zum kampflosen Aufgeben überredet werden und musste mit ausbohren vom angestammten Platz entfernt werden. Mein Dank geht an Thomas, der mich mit Platz, Rat und helfender Hand unterstützt hat.

und habe dieses Jahr nicht vergessen meine elektrischen Stützen am Wohnmobil abzubauen. Das war leider letztes Jahr der Fall. Im Frühjahr weigerten sich dann die Stützen ihren Dienst aufzunehmen. Wollte erst mit ein bisschen Kontaktspray nachhelfen, mehr wie festsitzende Kohlen konnte ich mir nicht vorstellen. Leider waren die kompletten Kohlenhalter und Co. dem Salzwasser zum Opfer gefallen. Waren die ersten 12Volt-Wagenheber bei Ebay ein Schnäppchen (1x 18€ und 1x 22€), so war der Nachkauf richtig teuer (~60€/Stk.).

Nun liegen sie trocken im Keller zum Überwintern und tun hoffentlich im Frühjahr nach dem Einbau ohne Mucken.

Sind bei Tante Resi zum Kaffee trinken und spielen mit dem Computer.

Nun möchte ich von zu hause den Eintrag fertig schreiben. Waren wie schon geschrieben bei Tante Resi zum Kaffee und haben einen schönen Nachmittag dort verbracht. Muss unbedingt wiederholt werden!! Am Wochenende davor waren wir Samstags mit Freunden auf dem Weihnachtsmarkt in LB und haben den Abend bei uns ausklingen lassen.

Werde mich in den nächsten Tagen um die Federung vom Transit kümmern, aber das ist ein anderes Thema.

Hatte letzte Woche täglich Krankengymnastik mit der Pfote. Nun liegt der Verdacht auf eine Entzündung recht nahe und ich schone die Hand wieder mehr. Wärmflasche auf dem Ellenbogen und Alkoholumschläge am Handgelenk sind nun die angewendete Therapie um von den Schmerzmitteln weg zu kommen. Für mehr wie einfache Computerarbeit taugt die Hand gerade nicht. Das Winterfest machen vom Womo muss leider noch warten. Auch einige nur vorbehandelten Roststellen warten noch auf einen Deckanstrich. Ja, so bleibt vieles liegen. Alte Dias werden zur Zeit gesichtet und ein Fotobuch vom Schloß Wimsbach ist in Arbeit. Dann kommen die Afrika-Bilder dran. Aber immer schön langsam und eines nach dem anderen.

Immer noch keine rechte Besserung der Hand, so langsam nervt sie mich. Wenn ich die Schiene weg habe, kann ich keine Faust mehr machen. Die Muskeln haben das verlernt. Aber nach einigem Üben stelle ich die Hand wieder Ruhig, Sicher ist Sicher.
Das Fotobuch ist echt gut geworden. Habe zwar zwei Speibefehler drin, aber das macht nichts. Werde das nächste mal mit etwas mehr Struktur ans Werk gehen. Habe heute den Dia-Scanner angeworfen und einige alte Bilder bearbeitet. Da kannst du Stunden an der Farbkorrektur verbummeln und sieht immer noch schlecht aus.

Die Hand schmerzt immer noch und die Haut leidet. Darf jetzt ab und zu den Verband und die Schiene abnehmen. Größte Vorsicht ist dabei geboten, da ein jeher Schmerz jede falsche Bewegung quittiert. Habe die Zeit genutzt und die Schottlandbilder in die Galerie hoch geladen.
Scottland-2011
Da ich die Bilder alle „in der Hand hatte“, habe ich online ein Fotobuch bestellt.
Bin neugierig wie das wirkt.

Der Trail war echt gut. Wagen hat gehalten und Uwe und Michael haben Platz 1 und 2 in ihrer Klasse erreicht. Werde in den nächsten Tage noch ein paar Bilder nach reichen. Dazu habe ich jetzt (leider) reichlich Zeit. Bin beim spazieren gehen ausgerutscht und habe versucht mich mit der linken Hand abzufangen, erfolglos.
Komme gerade aus dem Krankenhaus und habe das Handgelenk geschient. Schmerzhaft und Langwierig meinte der Arzt.

werde ich oft gefragt. Ja ich habe nicht viel geschrieben, aber viel gearbeitet. Am Womo wurde versucht die Dachluke abzudichten. Raus schneiden, putzen, neue Dichtmasse und…… viel schlechte wie zuvor 🙁
Die Servopumpe wurde gewechselt und endlich markiert er nicht mehr sein Revier. Nachdem die Hände schon schmutzig waren, haben wir gleich am Rover weiter gemacht. Ein Ölkühler wurde der Servolenkung spendiert. Ja, richtig gelesen. Die Reifen und die Sperren zerren an der Lenkung und innen wird dagegen gehalten. Da kocht das Öl schon mal. Sicherheitshalber wurde gleich die Servopumpe und das Öl gewechselt. So steht dem Trail am Wochenende (fast) nicht im Wege.
Heute ist der Wärmesensor T4 für den Kocher gekommen. Lustigerweise ist der in Italien bestellt worden und mit dem Aufdruck „Wallas, Made in Finnland“ geliefert worden.
Einiges wurde an der Galerie gemacht. Bilderauswahl der ersten 15 Tage stehen online. Weitere werden folgen.

Die Hochzeit in London war ein riesen Fest und die Heimfahrt hat auch funktioniert. Leider streikte am letzten Urlaubstag unser Dieselkocher, aber der Fehler wurde schon entdeckt, Thermoelement T4, und ein E-Teil bestellt. Zwischenzeitlich hat sich ein Ölverlust an der Lenkpumpe eingestellt, aber auch da bin ich schon am werkeln.
Erfreulicher Weise hat sich gestern mein Bruder und seine Frau zurück gemeldet. Auch da hat soweit alles geklappt. Das Boot steht trocken in der Türkei. Am Montag treffen wir uns zum Frühstück. Wir haben sicher einiges zu erzählen.
Werde nachher zu Uwe in die Werkstatt fahren und ein bisschen basteln. Es gilt auch den Rover fertig zu machen, am 15. Oktober ist Trail in Hermeskeil und da wollen wir dabei sein.
Info: http://www.allradfreunde-eifel.de/html/free-style-trial.html

Mittwoch 14. September 11

Fahrerisch haben wir nur ein kleines Stück geplant, aber inhaltlich ist es kräftig: Melrose, Dryburgh-Abbey und Jedburgh. Alle drei waren Grenzlandabteien wobei wir in Melrose und Jedburgh einen elektrischen Führer um den Hals bekamen, der deutsch konnte. Das war sehr gut und man konnte einiges lernen. Ich habe viele Bilder gemacht, den es schien die Sonne! Werde damit zuhause die Galerie füllen. Sind dann bei Carter Bar über die Grenze nach England gefahren. Das Wetter war genau wie bei der Einreise, schön!
Dann gestaltete sich das finden eines Nachtplatzes als schwierig. Ich wollte erst auf dem Pass stehen bleiben, aber dicht an der Strasse und leicht schräg? Man ist verwöhnt und weiter gefahren. Aber alles was an Parkplätzen folgte, war noch schlechter. Im Redesdale Forest waren die Plätze zwar toll, aber das Übernacht stehen war verboten. Ich bin da zu gut für diese Welt und weiter gefahren. Irgendwie kam nichts mehr und der Sprit wurde auch immer weniger. Plötzlich sagte mein TomTom das er einen Nachtplatz voraus hat. Es war unser erster Picknickparkplatz. Den haben wir dann genommen und haben Schluss gemacht.

Donnerstag 15. Sep. 2011

Ein bisschen zurück nach Consett zum tanken und einkaufen gefahren. Sind dann ohne Programm SSW in ein Dorf Namens Market Rasen gefahren und haben im angrenzenden Wald einen freundlichen, offenen Parkplatz gefunden. Ich schreibe kurz diese Zeilen und werde dann versuchen das noch hochzuladen. Morgen fahren wir nach London. Dort laufen die Vorbereitungen für die Hochzeit auf vollen Touren. Wenn ich es richtig weiß kommt heute der Grossteil der amerikanischen Gäste mit dem Flieger an. Wir müssen erst am Freitag Nachmittag vor ort sein und haben nur noch 300 Meilen zum fahren. Das müsste ohne Stress hinhauen. Ich weiß nicht wie das dann alles abläuft und ob ich mich noch mal melde.

Gruß Peter