PTD

Arbeiten bei so tollem Wetter? Bin ich blöd? Die zweite Frage war retorisch gemeint und bedarf keiner Antwort.

Umdisponiert und das Fahrrad geschnappt. Zuerst hoch ins Osterholz und in der Tanke etwas Geld gebunkert. Dann ins Tal zu meiner Facharztpraxis um meine neue Karte der Krankenkasse einlesen zu lassen. War da 10 Minuten zu früh und dachte, fahr kurz auf den Asperg hoch. Oben am Bergsattel angekommen und rechts abgebogen um die Festung zu erklimmen. Leider ging meinem grünen Sherpa der Sauerstoff aus und da mir klar war, das ich ohne seine Hilfe zurück ins Basislager muss, wurde die Erstbesteigung abgebrochen. Beim Abstieg müsste ich feststellen das meine Kleidung für diese klimatischen  Verhältnisse zu dünn ist. Der Wind pfeift durch jede Ritze und um nicht zu erfrieren würde das Tempo gedrosselt. Noch einen Hacken zum Doc auf dem Marktplatz, Karte einlesen lassen und dann in den Bäckerei kalorienreiche Nahrung gekauft. Dann der lange Weg ins Basislager. Mit letzter Kraft erreicht und den Sherpa entlassen.

Jetzt regeneriere ich und der Akku. Erschöpft von den Strapazen aufs Sofa fallen lassen, Akku ans Ladegerät angeschlossen und das moderne Lagerfeuer angemacht. Schau so in die Flammen und da kommt ein Werbespot der ERGO-Sterbeversicherung. Ich denke ein Pferd tritt mich. Das müsst ihr euch Mal bewusst anschauen. Da hast du lebenslangen Versicherungsschutz. Ich schmeiß mich weg.

Muss euch noch ein Foto zeigen. Mein Weg ins Osterholz war gesperrt. Ihr könnt den Zusatz am Sperrschild nicht erkennen,“Rodelbahn“

Bin trotz Sperrschild gefahren.?

Die „alte“ Pumpe ausgebaut und das für die Schwingungsdämpfung zuständige Brett weiterverwendet. Die neuen, kleineren Pumpen darauf befestigt und die Saug- und Druckleitung mit Y-Stücken zusammen geführt.

Dann war auch schon wieder Kaffeezeit. Bin froh daß ich in Rente bin, wüsste garnicht wann ich arbeiten gehen sollte.

Morgen geht es an die Elektrik.

Blog geht wieder alles und alle Teile zum Wasserpumpenumbau sind eingetroffen. Da hab ich dann die Tage was zum basteln. Heute mich aufs Fahrrad geschwungen und zum Rathaus geradelt. Mein neuer Personalausweis ist fertig. Am Nachmittag nach Bietigheim gefahren, aber mit dem PKW, und die neue Brille abgeholt. Gleich noch bisschen eingekauft und einen Weihnachtsbaum eingeladen. Was mir haben……

Fußgängerzone Bietigheim

Habe heute durch Zufall entdeckt das nette Leute einen Kommentar abgegeben haben. Normalerweise bekomme ich da eine Mail zur Info, oder wenn ich mich einlogge steht in der in der Kopfzeile die Anzahl. Wie gesagt, Normalerweise!
Das ist zur Zeit nicht der Fall und die Kommentare sind, Zumindest für mich nicht sichtbar. Ich kann antworten, aber ich kann meine Antwort nicht sehen. Ist vielleicht ein Problem mit der Darstellung auf dem zu 99% genutzem Smartphone, aber auch mit dem Tablett sieht es nicht besser aus. Habe dann mal das www befragt und wahnsinnig viele, aber für mich unbrauchbare, Antworten gefunden. Ich bin nicht allein mit dem Problem, habe aber keine Lösung gefunden.
Das ich auf die Kommentare nicht reagiert habe ist also keine Unhöflichkeit von mir gewesen, sondern ein technisches Problem, an dessen Lösung gearbeitet wird.

Bragi wurde unter die Erde gebracht. Bin froh für ihn, das es dann doch Recht schnell ging. Immerwieder habe ich Bilder von ihm vor den Augen, dabei waren wir letztlich nur wenige Tage beisammen. Da merke ich wieder das man sich viel öfter Besuchen sollte. Ist aber im Augenblick nicht die richtige Zeit dafür.
Das sind wir schon beim Dauerthema Corona angekommen. Waren heute einkaufen. Das machen wir so selten wie möglich. Aber wir sind aufgrund eines Missverständnisses gut gerüstet. Ich habe einen Jumbo-Pack Toilettenpapier gekauft und Dago auch. Das geht uns die nächsten Tage nicht aus. Ansonsten kaufen wir so ein, dass wir 12-14 Tage nicht unter die Leute müssen.
Meine neue, kleine Wasserpumpe ist aus China eingetroffen und dem Umbau der Wasserversorgung steht nichts mehr im Wege. Anstatt zweier großen Wasserpumpen, arbeiten bald zwei Kleine. Das spart ungemein Wasser. Das ist es, was uns unter Umständen auf einen Campingplatz zwingt.
So werden die Umbauarbeiten bald zu Ende sein und dann…….
Das ist zur Zeit die große Frage.
Es gilt zuerst das extrem lange Wochenende zu überleben. Drei, fast vier Tage sind die Geschäfte geschlossen. Viele werden verhungern, zumindest tun sie so.
Dago und ich werden uns einigeln und es uns gemütlich machen. Viel an die Kinder und Freunde denken.

Irgendwie kann ich mich nicht konzentrieren. Die schlechten Nachrichten über Bragi’s Gesundheitszustand gehen mir nicht aus dem Kopf. Nicht alle kennen Bragi, es ist der Hund von Chris und Constanze. Mit dem verstehe ich mich sehr gut. Ist neben Hiska, von Dietmar und Sabine, mein Lieblingshund.
Aber es muss weiter gehen. Es nützt nichts, also rein in die Arbeit. Die letzten (vorletzten) Kabel an der Lipo4 angeschlossen und die Sicherungen eingebaut. Den 200A-Automat in die Zuleitung zum Wechselrichter und eine Schmelzsicherung mit 65A in die Ladeleitung. Nebenbei den Solarregler auf die optimale Ladespannung, 14,6Volt, eingestellt. Den Generator gestartet, sprang sehr gut an, und das Laderelais überprüft. Das arbeitet optimal und zur Sicherheit wurde eine 10A Sicherung zwischengeschaltet.
Wenn man schon beim testen ist, gleich Mal die Standheizung angeworfen. Auch die Planar nahm ohne Murren ihre Arbeit auf. Bemerkt das die Anzeige des Amperemeter nicht geht. Kurz die Kabel am Shunt getauscht, geht immer noch nicht. Muss da nachschauen wenn ich den Temperatursensor für die Lipo4 montiere, ob oben alle Kabel dran sind.
Zuletzt das Erdungskabel am WR angeschlossen. Habe wieder den Konstrukteur verflucht. Kein Platz und ein Bolzen M4 im letzten Eck.
Aber nun geht (fast) alles und nun heißt es aufräumen.

Was soll ich sagen, es gibt Tage…….
Heute war so einer. Wollte das Trennrelais zum Abschalten machen. Am einfachsten in das Kabel, welches das Trennrelais anspricht, einen Schalter einbauen. Natürlich auch eine Kontrollleuchte, damit man das manuelle Umschalten nicht vergisst.
Das ist eine stille Arbeit, die man auch am Sonntag machen kann. Alles schön verkabelt und am Fahrersitzgestell montiert. Der Platz ist insofern optimal, da unterm Sitz alle benötigten Kabel sind. Testlauf und nichts geht. Kein „Motorläuft-Signal“. Das wird unterm /hinterm Fahrersitz in einer Box gewandelt. Kommt vom Steuergerät als negatives Signal und mittels Relais in ein Positives gewechselt. Normalerweise. Die Box geöffnet und dabei den Wagenkonstrukteur verflucht. Kein Platz, alles verbaut, Schimpf, Fluch…..
Alle Sicherungen mit gewinkeltes Spitzzange gezogen und mit dem Messgerät geprüft. Alle gut. Mühsam wieder eingebaut und einfach Mal alle Funktionen der Box geprüft. Die ist für die Zusatzbeleuchtung. Nix geht. Warum nur?
Langes nachdenken, woher kommt der Strom?
Nachdem für alles in der Box Sicherungen verbaut sind, Hauptstrom. Da ist ein Trennrelais an dem B+ liegt (Batteriestrom).
Da war das Problem. Es waren die zwei dicken Kabel der beiden Batterien und auf einem Bolzen war ein weiteres Kabel abgeklemmt. Das geht zur Box. Dummerweise habe ich das Kabel damals auf den falschen Anschlussbolzen montiert. Da zur Zeit das Ladekabel an der Lipo4 nicht abgeklemmt ist, bekommt die Box keinen Strom. Einfach das Kabel auf den anderen Anschlussbolzen geklemmt (einfach, ha, so leicht daher gesagt, eng, verbaut, Fluch,….) und die Box hat Strom und somit kommt ein positives „Motorläuft-Signal“ zum ansteuern des Trennrelais. Die Abschaltung und die Kontrollleuchte tun auch.
So kann man auch den Tag vertun. Aber jetzt geht alles.

Habe mich entschlossen nicht zu warten bis nächste Woche die bei eBay bestellten Sicherungsautomaten geliefert werden.
Nachdem ich heute in Freiberg meinen Kabelsatz abgeholt habe und zuerst das Massekabel angepasst habe, wurde der Wechselrichter in der Sitzbank am Boden verschraubt. Nicht ohne eine Lage weiches PVC unter die WR-Füße und unter die Unterlagscheiben zu legen um Vibrationen zu vermeiden. Was dann noch fehlte, war die Plus-Leitung und die 200 Ampere Sicherung. Der angedachte Hauptschalter wird durch den bestellten Sicherungsautomat ersetzt.
Nach kurzem Nachdenken das 2m Plus-Kabel labormäßig von WR zur Lipo4 gezogen. Dann das Fahrzeug innen umgesteckt und den WR in den 230 Voltkreis eingescheift. Ohne studieren der Bedienungsanleitung eingeschaltet und ….. nix.
Der FI, als Zwischenstecker, weigerte sich den Betrieb aufzunehmen. Kurz ohne probiert, geht. Den FI wieder eingesteckt und den Reset-Taster gedrückt, klack der WR arbeitet. Die Batterieanzeige fiel auf 11,8 Volt, ein Zeichen das kein Landstrom ankommt. Das Stromkabel am Gehäusestecker auf richtigen Sitz geprüft und …. klack, eine weiter Kontrollleuchte ging an, Landstrom kommt und wird durchgeleitet. Auf dem schmalen Display erkannt daß der Lader die Batterie füllt. Das immerhin mit echten 10 Ampere.
Sogar die integrierten Lüfter funktionieren, die sind beim Laden kurz angesprungen. Somit tut alles. Ich bin Happy.

und einen wieder zurück. Gestern fieberhaft dicke Kabel gesucht. Sind alle in Michael’s Wohnmobil verschwunden. Bevor ich irgendwo kaufen gehe, erstmal versucht ob mein Bruder noch welche hat. Vielleicht in seinem Keller hat er gemeint. Dann sicherheitshalber bei meinem Batterielieferanten angerufen. Der hat einen Kabelsatz mit 2m da, kostet rund 32€. Meine alten Batterien darf ich bei ihm abgeben.
Na gut, heute nach Freiberg gefahren und Herberts Keller inspiziert. Kabel ja, aber keine 35mm². 500 Meter weiter ist der Batterieladen, rein und…
Das Kabel muss er bestellen, ist im Aussenlager. Ich sagte daß ich gestern extra angerufen habe…..
Aber er ist am Samstag zwischen 10 und 13 Uhr da und ich kann es dann abholen.
Zumindest bin ich die alten Batterien los geworden.
Heim zum Frühstück und dann ins Womo. Die Fernbedienung des Wechselrichter in die Küchenwand eingebaut und das Kabel in die Sitzbank verlegt.

Damit etwas Ordnung entsteht, die neue Batterie in die Sitzbank gestellt, nachdem der Spanngurt montiert war.

Dann wollte ich an die Verkabelung und Montage des Sicherungshalter und des Batteriehauptschalter gehen. Der bei eBay gekaufte Schalter ist Qualitativ gut, Vollmetallausführung, aber sperrig und globig. Stabile Haltewinkel gesucht und dann einen Platz gesucht. Irgendwie hat mir das nicht gefallen. Alles Murks. Unzufrieden drein geblickt und über das mittäglich Telefongespräch mit meinem Sohn nachgedacht. Nach kurzem hin und her die Hauptschalter einfach beiseite gelegt und mit dem Smartphone Sicherungsautomaten bestellt. Die sind einfacher zum verkabeln und nehmen kaum Platz weg. Somit die Arbeit eingestellt und mich aufs Sofa zurückgezogen.
Noch ein Foto vom Lüfter, wenn der Keil der Rückenlehne ausgeklappt ist.

Jetzt sieht man gut das die ausströmende Luft sauber hinter der Rückenlehne abziehen kann.

Nachdem es für die Batterie keinen Abholpreis gibt, hab ich sie in Freiberg/N bestellt. Der DPD hat sie heute früh geliefert. Gestern habe ich die 230-Voltanlage umgebaut. Schnell wurde die alte Batterie ausgebaut. Der Rest war einfach, da eine Verteiler- und eine Steckdose direkt am Platz schon vorhanden. Jetzt geht es über die äußere Einspeisedose zum FI-Personenschutz in der äußeren Staubox und dann zur Verteilerdose in der Sitzbank. Von der Verteilerdose auf die Steckdose daneben. In dieser Steckdose wird der Wechselrichter, der den Landstrom durchschaltet, eingesteckt. Im WR ist ein FI als Steckdose eingesteckt. Aus der Verteilerdose kommt das Einspeisekabel mit Schukostecker, der in den FI eingesteckt wird. Klingt kompliziert, ist aber echt einfach.
Heute erstmal einen Lüfter in der Sitzbank montiert. Loch gesägt und Lüfter eingepasst.

Noch kurz ein Schutzgitter oben drauf.

Nein, der Lüfter ist nicht durch das Sitzpolster verdeckt. Der bläst in den Sitzkeil der Rückenlehne, das ist eh der Warmluftkanal. Die halbrunden Löcher im Eck ist der Luftaustritt der Fußbodenheizung hinter der Bank.
Dann das Bett für die neue Batterie gemacht.

Auf dem Bild erkennt man links die rote Verteilerdose und die erste Steckdose.
Ich glaube das reicht für heute.