Tag 37, Tozeur

Mittwoch, 12.02.25
🇹🇳 Tozeur = 33.917132,8.142562


Wunderbar geschlafen. Morgens den schwarzen Hengst abgeladen und seine Hufe kontrolliert. Sowie die Routinearbeiten am Morgen beendet waren, ging es in den Sattel.

Der Flughafen von Tozeur war das Ziel. Dort stehen seit Jahren zwei Flugzeuge von Saddam Hussein einfach so herum. Die werden einmal im Jahr gewartet und stehen dann wieder herum.
Aufs Gelände wollte man uns nicht lassen und das mit dem fotografieren ist auch so eine Sache.

Der Rückweg führte uns bei Carrefour vorbei. Trinkwasser ist jetzt immer das Thema. Bisher gutes Quellwasser und jetzt das Zeug aus der Leitung. Weiterlesen

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Tag 36, Campingplatz und Waschtag

Dienstag, 11.02.25
🇹🇳 Nefta = 33.868845,7.876060
🇹🇳 Tozeur = 33.917132,8.142562
Km 27, 45 Minuten reine Fahrzeit


Stress am Morgen. Es wurde das Bett neu bezogen. Ist ein gewisser Mehraufwand, aber turnusgemäß notwendig.
Es geht nach Tozeur. Langweilige Fahrt auf einer bolzgeraden Straße entlang am Chott el-Jérid.

Das Chott el Djerid (arabisch شط الجريد, DMG Šaṭṭ al-Ǧarīd, auch Schott el Dscherid) ist ein Sedimentbecken innerhalb einer Depression mit Salzsee im Süden Tunesiens. Der See selbst wird in der Regel allein als Chott el Djerid bezeichnet. In der Antike wurde das Gebiet Tritonsee (Tritonis Lacus bzw. Tritonis Palus) nach dem Fluss Triton, der See bzw. Sumpf speiste, später auch Salinarum Lacus ‚Salzsee‘ genannt. Die geographische Zuordnung ist allerdings nicht ganz sicher.[2]
Quelle Wikipedia

In Tozeur gibt es einen Carrefour und das ist unser erstes Ziel. Im Laden haben sich zwei lange Menschenschlangen vor einer geschlossenen Tür in der Ecke gebildet. An einer stehen die Frauen und an der anderen die Männer an. Wir wundern uns und Michael erkundigt sich beim Personal.
Die Leute stehen um Zucker an. Als die Türe aufging, kam Leben in die Sache. Der Zucker wird lose verkauft und die Tüten in der Obstabteilung gewogen. Natürlich stehen die Leute an der Kasse vor und hinter dir. Das Gedränge ist nicht jedermann Sache.
Ich mache wieder einen Versuch meinen Wocheneinkauf mit Karte zu bezahlen. Nach dem fünften Versuch zücke ich mein Bargeld. Michael, hinter mir, versucht es gleich garnicht mit der Karte. So bleiben einem nur die Geldautomaten mit der kleinen Bargeldauszahlung und den doch hohen Gebühren. Weiterlesen

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Tag 35, Rücksturz zur Erde

Montag, 10.02.25
🇹🇳 Mos Espa = 33.993753,7.843134
🇹🇳 Nefta = 33.868845,7.876060
KM 18, 1h reine Fahrzeit


Wir verlassen den Wüstenplaneten und kehren zur Erde zurück.

Auch ohne Worp6, oder das Hasso die „Schlafende Energie“ einsetzten musste, haben wir den Sprung, von Mos Espa nach Nefta auf den nächsten Nachtplatz, in etwas mehr wie eine Stunde geschafft.
Ein kurzer Zwischenstopp bei Corbeille de Nefta eingerechnet.

Der Nefta-Korb ist eine korbförmige Spalte, aus der 152 Quellen entspringen, die den gesamten Palmenhain von Nefta bewässerten. In den 1980er Jahren versiegten die Quellen eine nach der anderen und es herrschte eine Trostlosigkeit. Das gleiche Phänomen trat in El Hamma, Degache und schließlich Tozeur auf. Weiterlesen

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Tag 34, Sonntag – ausschlafen

Sonntag, 09.02.25
🇹🇳 Mos Espa = 33.993753,7.843134


Lange ausschlafen, obwohl? Eher später aufstehen, geschlafen haben wir nur „kurz“.
Es war gestern spät, als wir zu Bett gegangen sind.
Um 8 Uhr waren die ersten Touristenkonvois im Camp mit der Besichtigung fertig. Zumindest das Hupen zur Abfahrt hat mich aus den Träumen geholt. Es geht alles seinen Gang, die morgentlichen Waschungen, die Betten aufräumen, Tee kochen usw.
Der Defektteufel bleibt jedoch zu Gast. Wollte eine frische Küchenrolle aus dem Badezimmer holen und musste feststellen, das die feucht ist. Der Boiler meldet sich wiedereinmal. Zeit und das passende Equipment für eine Reparatur wären da und das Wissen habe ich bei Thomas abgeschaut, aber ich verliere bei jedem Versuch den Boilerinhalt an 20 Liter Wasser. Das geht hier leider nicht. Weiterlesen

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Tag 33, Mos Espa – ganz großes Kino

Samstag, 08.02.25
🇹🇳 Mos Espa = 33.993753,7.843134


Der Regen hat die letzten Meter auf das Gelände „unpassierbar“ gemacht. Nachdem die 4x4er abgerückt sind, wollten weitere, normale Fahrzeuge aufs Gelände. Sie blieben auf dem letzten Asphaltstück stehen und überlegten.

Einige drehten und fuhren weg, andere bauten ihr Lager dort auf. Eine Feuerwehr hat sich außerhalb auf eine kleine Sandwehe gestellt. Weiterlesen

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Tag 32, Mos Espa

Freitag, 07.02.25
🇹🇳 Chebika Oasis = 34.321070,7.938483
🇹🇳 Mos Espa = 33.993753,7.843134
KM 93, 2:05h reine Fahrzeit


Das Regenwetter ist kacke, aber die Einheimischen freuen sich.
Wir nutzen eine Regenlücke und wandern zur Chebika Oasis. Wir wählen den Umweg über die „Bergkette“.

Andrea schimpft über ihre glatten Sohlen und hat Bedenken auszugleiten. Dagmars Knie schmerzt, geht aber tapfer weiter.

Komoot führt uns, den der Pfad ist nicht einfach zu erkennen.

Die Oase ist aber wie Rom, viele Wege führen dahin. Wie sich eine ebene Fläche auftut, steht auch schon ein Souvenirstand. Was bringt die Leute dazu ihren Krempel hier rauf zu schleppen? Klar, der Tourist quetscht sich hier durch und man kann ihn volllabern. Die Rechnung scheint aufzugehen.

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Tag 31, Mėtlaoui – Mides – Chebika

Donnerstag, 06.02.25
🇹🇳 Métlaoui = 34.309479,8.391878
🇹🇳 Chebika Oasis = 34.321070,7.938483
KM 101, 2:45 Minuten reine Fahrzeit


Die Nacht war, wie so eine Nacht in der Stadt halt ist. Die Ecke ist verkehrstechnisch ruhig, aber es fährt doch jemand vorbei. Ein Hund in der Nachbarschaft hat nicht mitbekommen das Hunde normalerweise 16 Stunden schlafen. Jedenfalls hat er uns mitgeteilt das er wach ist und einen Gesprächspartner sucht. Zum Glück waren seine Kumpels außer Hörweite oder schliefen bereits.
Sehr bald am Morgen, es war noch finstere Nacht, begann ein Hahn mit seinem Bewerbungsgespräche bei CFK. Ich hätte ihn sofort eingestellt. Dem Muezzin habe ich versucht zu überhören.
Trotz dieser Umstände haben wir gut geschlafen. Es gehört halt dazu.
Dagmar hat in der Nacht, während meiner Tiefschlafphase, die Heizung angeworfen.
Morgens geht alles den gewohnten Gang. Es werden 4, in Worten: vier, Thermoskannen Tee für den Tag gekocht und eine Portion in unsere griffbereiten Trinkflaschen gefüllt. Heute turnt Prinzessin um gelenkig zu bleiben. Chris hat da einen wüsten Spruch dazu: Verbiegen für Ziegen. Nein Schatz, das ist nicht meine Meinung, WIRKLICH, EHRLICH.

Dann haben wir uns auf den Weg nach Mides gemacht. Vorbei an langen Förderbändern und durch große Abraumhalden.

Gute Straßen und abwechslungsreiche Strecke machen das Reisen angenehm.

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Tag 30, Bonustrack

Mittwoch, 05.02.25
🇹🇳 Selja-Schlucht = 34.336657,8.338613
🇹🇳 Métlaoui = 34.309479,8.391878
KM 7, 15 Minuten


Gerade als die Sonne hinter den Bergen sich verabschiedete, kam die Royale Police und was am Anfang nach der üblichen Passkontrolle aussah, würde ein Platzverweis. Aus Sicherheitsgründen, wobei nicht klar war, wer oder was durch wen gefährdet ist.
Wohin, es wird gleich dunkel?
Jetzt darf man nicht wählerisch sein. Der nächstgelegene P4N-Platz wurde Kurt direkt übergeben. Parken entlang der Straße in Métlaoui sei geduldet. So stehen wir jetzt vor der Policlinique CNSS Métlaoui
مصحة المتلوي – الصندوق الوطني للضمان الاجتماعي auf dem Parkstreifen. Der Nachbar hat uns gleich begrüßt und Willkommen geheißen. Es sei hier sicher, wenn wir etwas benötigen sollen wir ihn ansprechen.


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Tag 30, Thelja

Mittwoch, 05.02.25
🇹🇳 bei Sned = 34.425171,9.236280
🇹🇳 Thelja = 34.336726,8.338630
KM 105, 3h Fahrzeit


Früh morgens zum Aufbruch geblasen. Eine ½Stunde früher wie gewohnt losgekommen.

Michael ist nach rechts abgebogen und fährt zurück zur RN14, wir biegen nach links zur RR124 ab. Steil bergab, erster Gang und mit der Fußbremse mitgeholfen.

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Tag 29, Fauler Tag am Pass

Dienstag, 04.02.25
🇹🇳 bei Sned = 34.425171,9.236280


Fauler Tag auf der Passhöhe mit grandioser Fernsicht. Habe angefangen zu lesen, ein richtiges Buch. Leider kein Netz hier oben. Für wen auch? Keine zehn Fahrzeuge sind vorbeigekommen.
Daher gibt es nichts zu berichten.


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