Jetzt geht er wieder.

Veröffentlicht am 17. Mai 2011 von Peter Trunner

Ja, Antriebswelle (Original-Teil von Ford für lächerliche 880,-€) eingebaut und gut ist. Das Kraftstoffleck wurde auch entdeckt. Die große Überwurfmutter vom Tankgeber war geplatzt. Leider ist es für einen Laien nicht möglich die neue Mutter anzusetzen. Da wird anscheinend ein Spezialwerkzeug gebraucht. (Laut Ford ein großer Scheiß, auch mit dem Werkzeug) Habe darauf hin die alte Mutter mit einem Schlauchband repariert. Jetzt ist alles im grünen Bereich.

Dieser Beitrag wurde unter Allgemein veröffentlicht. Setze ein Lesezeichen auf den Permalink.