Gestern nicht mehr viel gemacht, nur die Routinearbeiten. Als erstes Wasser gebunkert und dann den Platz bezogen.
Strom angeschlossen und das Ladegerät abgeklemmt. Trotz der vielen Kilometer gestern, lief das Ladegerät rund 10 Stunden. Das sind theoretische 200 Ampere die in die zwei 200er LiPoFe4-Batterien gepumpt wurden! Während der Fahrt hatte der B2B-Lader Zeit für auch fast 200 Ampere. Die Batterien haben wir gut ausgenützt. Es ist toll das die Batterien noch 13,2 Volt anzeigten, wenn man sie in Ruhe ließ.
Jetzt läuft das Campingplatz-Routine-Programm an, Wäsche waschen.
Ich bin mit dem Hund Gassi gegangen und die Reiseleitung ist mit den Motorrädern unterwegs.
Vom Handy ein paar Fotos ins Online-Album geladen. Nachher kommen die Bilder das Spiegelreflex dran.
Upps, meine Solaranlage ist dazwischen gekommen. Die Batterien sind durch das Ladegerät gefüllt, da müsste doch Solarenergie übrig sein und das gelbe Lichtlein angehen. Geht aber nicht. Schrank geöffnet und das in den Solarkreis eingeschleifte Messgeräte ist dunkel 🤔. Mich langsam vorgetastet und Steckverbinder für Steckverbinder geprüft.
Kennt jemand noch die Geschichte von England? Da habe ich den Steckverbinder der Dreifachverbindung durch eine Lustenklemme ersetzt. Dann Zuhause neue Dreifachverbinder bestellt und die ganze Zeit in der Staubox mitgeführt. Habe ich vor dieser Reise aussortiert und somit musste jetzt eine neue Lüsterklemme ihren Dienst antreten.
Immer ist was, einmal springt die Kuh nicht an und dann gibt der Traktor wieder keine Milch.